Подробные характеристики на идентификатор RFID-карточки водителя и прицепа приведены ниже. Мы даем гарантию на отсутствие брака или других несоответствий технической документации. По вопросам приобретения RFID-карточки водителя и прицепа обращайтесь в отдел продаж. Наши менеджеры предоставят всю интересующую Вас информацию по поводу цены, наличия, сроков доставки, гарантии или ответят на любые другие вопросы.

Идентификатор RFID-карточки водителя и прицепа предназначен для контроля рабочего времени водительского персонала и ограничения круга лиц, допущенных к управлению транспортным средством.

Комплект поставки

• идентификатор - 1 шт.
• крепежный комплект идентификатора - 1 компл.
• паспорт - 1 экз.
• руководство по эксплуатации - 1 экз. (по доп. заказу)
• CD-диск с пользовательским ПО - 1 шт. (по доп. заказу)

Также на сайте zapadpribor.com представлены другие позиции с типом идентификатор и похожие изделия.

Технические характеристики

Функциональные возможности

• Передача данных, как о начале работы, так и о ее завершении (устройства-аналоги отправляют данные только о начале работы).
• Возможность блокировки двигателя (управление исполнительным элементом), если идентификационная карта водителя не прошла верификацию устройством (нет допуска или нарушение режима труда и отдыха водителя).
• Срабатывание идентификации на расстоянии 5-9 см от устройства.
• Обеспечение контроля режима труда и отдыха водителей.
• Шесть режимов работы позволяют расширить диапазон применения устройства (см. раздел «Режимы работы идентификатора»).
• Внутренняя память на 80 идентификационных номеров для допуска определенного круга лиц к управлению транспортным средством.

Принцип работы

Устройство функционирует по RFID технологии и представляет собой считыватель карточки водителя:

1. Внутренняя антенна идентификатора в рабочем режиме излучает в окружающее пространство электромагнитную энергию. Каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством, выдается персональная карта-идентификатор.
2. Водитель, приступая к работе, вставляет карту в считыватель
3. RFID карта принимает сигнал от идентификатора и формирует ответный сигнал, который принимается антенной идентификатора и обрабатывается его электронным блоком. После считывания идентификационного номера с карты водителя происходит его регистрация в системе мониторинга.
4. По кабелю через интерфейс RS-485 информация передается на абонентский телематический терминал, который отправляет сообщение с указанием номера карты на телематический сервер.
5. Система хранит необходимые персональные данные об этом сотруднике (фамилия, имя и др.) и разрешает (либо запрещает) доступ к управлению транспортным средством (происходит блокировка двигателя).

Область применения

Наиболее широкое применение данное устройство получило в аграрном секторе, контролируя рабочее время водителей сельскохозяйственной техники. Также устройство рекомендовано компаниям, занимающимся грузовыми и пассажирскими перевозками.

Режимы работы

Устройство может работать в 6 режимах, что значительно расширяет вариативность применения.

1. Режим «Никого не пускать». В этом режиме разблокировка двигателя происходит только при отправке соответствующей команды с внешнего устройства.
2. Режим «Всех впускать». В этом режиме разблокировка двигателя происходит при считывании идентификационного номера любой RFID карты работающей в стандарте, поддерживаемым идентификатором. Данный режим включен в идентификаторе по умолчанию.
3. Режим «Игнорировать категорию». В этом режиме идентификатор сравнивает считанный идентификационный номер RFID карты с идентификационными номерами, занесенными во внутреннюю базу данных идентификатора. Разблокировка двигателя происходит только тогда, когда считанный идентификационный номер занесен в базу данных идентификатора.
4. Режим «Строго по категории». В этом режиме при совпадении идентификационных номеров, считанного и занесенного в базу данных, идентификатор сравнивает категорию идентификатора и категорию, присвоенную считанному идентификационному номеру. При их совпадении происходит разблокировка двигателя. Сравнение считанного идентификационного номера с идентификационными номерами, занесенными во внутреннюю базу данных, происходит последовательно от первой до последней записи. При первом совпадении идентификационных номеров дальнейший поиск в базе данных прекращается.
5. Режим «Категория не ниже». В этом режиме разблокировка двигателя происходит тогда, когда считанный идентификационный номер занесен в базу данных и категория считанного идентификационного номера выше или равна категории идентификатора. Сравнение считанного идентификационного номера с идентификационными номерами, занесенными во внутреннюю базу данных, происходит последовательно от первой до последней записи. При первом совпадении идентификационных номеров дальнейший поиск в базе данных прекращается.
6. Режим «Эмуляция RFID300». В данном режиме работы идентификатор работает только с жестко заданным количеством записей в базе данных. Максимальное количество записей 250. Отсчет количества записей ведется от начала базы данных (нулевая запись). Разблокировка двигателя происходит при наличии считанного идентификационного номера в указанной области базы данных.

Предприятие-изготовитель предоставляет гарантию соответствия идентификатора RFID-карточки водителя и прицепа всем требованиям технических условий при соблюдении потребителем правил и условий эксплуатации, хранения и транспортирования, установленных документацией по эксплуатации.

Копировать данное техническое описание на идентификатор RFID-карточки водителя и прицепа запрещено без письменного разрешения правообладателя; указание ссылки на данную страницу https://zapadpribor.com/identifikator-rfid-kartochki-voditelya-i-priczepa/ обязательно.