Уважаемые клиенты. Все щитовые приборы: амперметры, вольтметры, ваттметры, варметры, частотомеры, фазометры и прочие проходят полный цикл предпродажной подготовки:
     • перепроверка и калибровка на поверочных установках;
     • при необходимости, калибровка и смазка успокоительной жидкостью;
     • комплектация ЗИПом (крепеж, калибровочные провода, гайки, шайбы);
     комплектация технической документацией (паспортом на прибор)
     • пломбирование, нанесение гарантийных наклеек и надежная упаковка.
     Это все входит в стоимость приборов. Смотрите фотографии всего процесса:


     Внимание! На вторичном рынке могут присутствовать приборы из неликвидов или изолятора брака: нерабочие, некомплектные, без предпродажной подготовки и гарантийных обязательств. Эти приборы не соответствуют заявленным метрологическим характеристикам и не могут применяться ни в производстве, ни в измерительных лабораториях.
     Смотрите фотографии изолятора брака и неликвидов заводов:

 

 На ВСЕ оборудование приобретенное в ООО «Западприбор» предоставляется полное гарантийное обслуживание на протяжении 18 месяцев.

 

Скидка до 50% на щитовые приборы.

Электроизмерительные приборы >> щитовые аналоговые приборы >> авиационные приборы

ИК-42

35 000 руб.
12 000 грн.
в наличии:
6 штук

Цены на сайте указаны с НДС.

Возможна оперативная поставка любого количества.

Индикатор курса ИК-42

Также это изделие может называться: ИК42, ИК 42, ik-42, ik42, ik 42.

 

ИК-42 индикатор курса - авиационный бортовой прибор, визуальное средство обеспечения посадки, предназначен для выполнения полета на радиостанцию.

 

На шкале индикатора нанесены:

- слева - буква «Л» и силуэт самолета, направленный к центру шкалы;

- справа - буква «П» и силуэт самолета, направленный от центра шкалы;

- посредине шкалы - «0».

 

По шкале движется стрелка, при выключенном приборе стрелка находится в среднем (нулевом) положении.

При полете на радиостанцию (тумблер в положении «РПК») стрелка индикатора отклоняется от нуля в сторону уклонения самолета, а при полете от радиостанции стрелка отклоняется в противоположную сторону.

 

Когда индикаторы ИК-42 работают на отметку (тумблер в положении «РО») - горит красная лампочка сигнализатора, и стрелка находится соответственно на одном из силуэтов самолета; если радиостанция впереди, стрелка находится на силуэте, направленном к центру шкалы, если позади, то на силуэте, направленном от центра. В момент пролета над радиостанцией стрелка переходит из крайнего левого в крайнее правое положение.

 

Механизм управления настройкой ИК-42 предназначен для дистанционной настройки приемника на радиостанцию.

Фотографии на: ИК-42

ИК-42 фотография индикатора.
ИК-42 фотография индикатора.
ИК-42 вид спереди.
ИК-42 вид спереди.
ИК-42 вид сбоку (глубина установки).
ИК-42 вид сбоку (глубина установки).
ИК-42 вид сзади (подключение).
ИК-42 вид сзади (подключение).
ИК-42 вид сверху.
ИК-42 вид сверху.