Уважаемые клиенты!   Предлагаем на Ваш выбор нагружатели сцепного устройства прицепов. В наличии имеются приборы двух типов:

     1-й тип: Электронный (электронно-механический) нагружатель сцепного устройства прицепов.
     Автономный прибор - работает без компрессора, ресивера и манометра. Имеет расширенный диапазон измерения усилия на органе управления инерционной тормозной системой прицепов: 0-5000Н.

     2-й тип: Пневматический (пневматико-механический) нагружатель сцепного устройства прицепов.
     Вспомогательный прибор - работает  только с дополнительным оборудованием. Имеет усеченный диапазон измерения усилия на органе управления инерционной тормозной системой прицепов: 0-3500Н.
     Внимание!!! Пневматический нагружатель, более дешевый, чем электронный, но для его работы обязательно нужен компрессор на 10 атмосфер, ресивер и манометр. Это оптимальное решение для станций ТО где есть система подвода сжатого воздуха.

     Два типа приборов соответствуют Приказу Министерства промышленности Российской Федерации (Минпромторга России) от 6 декабря 2011 г. N 1677.

Оборудование для техосмотра >> - перечень оборудования для проведения техосмотра >> тормозная система >> проверка тормозной системы прицепа

Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа

в наличии:
8 штук
Под заказ возможна оперативная поставка любого количества.
    Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа. Прибор для стендовых испытаний прицепов с инерционной тормозной системой
 
    Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа предназначен для измерения силы вталкивания сцепного устройства прицепа в диапазоне от 0Н до 5000Н с точностью ±2%.
    Не требует компрессора для измерений!

    Высокую точность измерений обеспечивает качественный тензометрический датчик.
    Нагружатель сцепного устройства прицепов используется во время проведения технического осмотра (техконтроля) автомобилей для измерения эффективности инерциальной тормозной системы прицепов.
    Нагружатель сцепного устройства прицепов не нуждается в компрессоре и поставляется полностью готовым к использованию.
    Индикация измеренных значений осуществляется на цифровом дисплее в Ньютонах (не нужно делать косвенный перевод значения давления в значение силы).
    Для удобства оператора предусмотрен просмотр максимального измеренного значения силы вталкивания сцепного устройства прицепа.
    Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа обеспечивает жесткое соединения с форкопом автомобиля и соединительным устройством прицепа.
 
    Технические характеристики приборов устройства для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа:
 
    Диапазон измерений - 0Н-5000Н;
    Шаг измерения - 1Н;
    Точность измерения силы вталкивания сцепного устройства прицепа:
     - от 0Н до 1000Н - не более ±20Н;
     - от 1000Н до 5000Н - не более ±2%;
    Измерительный элемент - тензометрический датчик;
    Температура окружающего воздуха - от 0ºС до 40ºС;
    Принцип действия прибора заключается в измерении силы, с которой действует натяжной рычаг на механизм тормоза прицепа. Величина силы, с которой стягивается тормоз прицепа измеряется с помощью двух датчиков, которые крепятся на автомобиле и прицепе с вмонтированным тензометрическим датчиком. Отсчет показывается на дисплее;
 
Устройство для регулируемого нажатия - дисплей
 
    Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа состоит из рычага силы натяжения тормоза прицепа, механизма для вступительного натяжения, измерителя силы, монтажного механизма на прицепе, монтажного механизма, которым прибор крепится на прицепном крюке;
 
Устройство для регулируемого нажатия

    Кнопки на измерительном блоке:
     - включение/выключение прибора;
     - калибровка нуля прибора ;
     - кнопка для сохранения максимального значения показания прибора и для изменения единицы измерения;
    Измеритель обеспечивает легкий отсчёт измеряемой силы;
    Питание измерительного блока - 6 стандартных батареек АА или аккумуляторов;
    Состояние батареи измерительного блока нагружателя сцепного устройства прицепов показывается в процентах на дисплее. Надпись BAT LOW значит, что батарея разряжена, и произведенные измерения могут быть неправильными. В таком случае необходимо заменить батареи или зарядить аккумуляторы;
 
    Проведения измерений силы вталкивания сцепного устройства прицепас помощью нагружателя сцепного устройства прицепов:
 
Устройство для регулируемого нажатия - измерение силы
 
    1. Перед тестом, чтобы устранить или свести к минимуму факторы, влияющие на результат исследования (в случае прицепов с двумя осями необходимо спустить колеса);
    2. Перед подключением роликового механизма отцепить прицеп от автомобиля. Потом подвести прицеп сзади к автомобилю на расстояние 0,5м;
    3. Закрепить крепление прицепа на шаре прибора;
    4. Подпереть прицеп, используя натяжение выровнять прибор;
    5. Переключить включатель над заступом прицепа и закрепить крюками снизу прибора за специальные крюки. Потом с помощью отвертки натянуть цепь;
    6. Прибор зацепить на шаре крюка автомобиля и зафиксировать отверткой;
    7. Въехать исследуемой осью на тормозной стенд для диагностики эффективности тормоза;
    8. Крюк натяжного паса зацепить об элемент конструкции прицепа так, чтобы ремень был в оси прицепа;
    9. Свободный конец паса переложить перед раздвоением на конце рычага натягивания, потом через ролик механизма натягивающего рычаги зацепить их за крюк снизу автомобиля или об другой стационарный объект конструкции автомобиля, что находится на оси прицепа;
    10. Установить рычаг можно параллельно до оси прицепа, потом натянуть пас с помощью механизма для натягивания рычагов;
    11. Включить и скинуть на «0» измеритель;
    12. Включить на тормозном стенде ручной измеритель сил торможения;
     13. После начала измерения через ролик медленно потянуть рычаг, заставляя натягиваться тормоз к моменту достижения силы, равной 10% от веса прицепа. На дисплее представлена в настоящем времени сила, с которой тормоз притянут к тянущему механизму;
    14. В случае многоосевых прицепов процедуру измерения провести для каждой оси, укомплектованной тормозом;
    Изготовитель гарантирует соответствие качества прибора устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа требованиям технических условий ТУ при соблюдении потребителем условий и правил хранения, транспортирования, монтажа, эксплуатации установленных техническими условиями и эксплуатационной документацией;
    Для того, чтобы купить нагружатель сцепного устройства прицепов, обращайтесь в отдел продаж. Цена нагружатель сцепного устройства прицепов вас приятно удивит.

Фотографии Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа

Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа фотография прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа фотография прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа комплект поставки прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа комплект поставки прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа ЗИП прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа ЗИП прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа фотография прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа фотография прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид панели прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид панели прибора.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид сбоку.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид снизу.
Устройство для регулируемого нажатия на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вид снизу.


Яндекс цитирования