Уважаемые клиенты!   Предлагаем на Ваш выбор нагружатели сцепного устройства прицепов. В наличии имеются приборы двух типов:

     1-й тип: Электронный (электронно-механический) нагружатель сцепного устройства прицепов.
     Автономный прибор - работает без компрессора, ресивера и манометра. Имеет расширенный диапазон измерения усилия на органе управления инерционной тормозной системой прицепов: 0-5000Н.

     2-й тип: Пневматический (пневматико-механический) нагружатель сцепного устройства прицепов.
     Вспомогательный прибор - работает  только с дополнительным оборудованием. Имеет усеченный диапазон измерения усилия на органе управления инерционной тормозной системой прицепов: 0-3500Н.
     Внимание!!! Пневматический нагружатель, более дешевый, чем электронный, но для его работы обязательно нужен компрессор на 10 атмосфер, ресивер и манометр. Это оптимальное решение для станций ТО где есть система подвода сжатого воздуха.

     Два типа приборов соответствуют Приказу Министерства промышленности Российской Федерации (Минпромторга России) от 6 декабря 2011 г. N 1677.

Оборудование для техосмотра >> - перечень оборудования для проведения техосмотра >> тормозная система >> проверка тормозной системы прицепа

Прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа Прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа.

Прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа

в наличии:
3 штуки
Под заказ возможна оперативная поставка любого количества.
    Прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа. Прибор для стендовых испытаний прицепов с инерционной тормозной системой
 
    Прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа предназначен для проверки работоспособности инерционной тормозной системы прицепов легковых автомобилей при прохождении техосмотра на СТО.
 
    Технические характеристики изделий приборы для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа:
 
    В состав нагружателя входят следующие узлы:
    1. Основание;
    2. Направляющая;
    3. Опоры;
    4. Каретка;
    5. Кронштейн;
    6. Шток;
    Основание прибора прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа представляет собой подвижную платформу из труб квадратного сечения, связанных между собой сверху листовыми пластинами. Снизу к основанию крепятся винтами три колеса диаметром 60мм;
    Направляющая выполнена также из трубы квадратного сечения, верхняя и нижняя плоскости которой механически обработаны. На верхней плоскости имеется ряд отверстий, служащих для фиксации кронштейна (5) с винтовым упором. Направляющая имеет возможность передвигаться в вертикальной плоскости по специальным скалкам, закрепленным в зажимных втулках;
    Опоры прибора прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа выполнены из сваренных между собой верхнего и нижнего фланцев и вертикальной трубы. Опоры крепятся винтами к основанию (1) по бокам платформы напротив друг друга. Опоры служат для установки в них штоков(6);
    Каретка - это подвижный узел, который перемещается по направляющей на роликах и имеет в своем составе шаровую опору, предназначенную для установки и фиксации тягово-сцепного устройства автоприцепа. К вертикальной стенке каретки крепится датчик усилия;
    Кронштейн с упорным винтом расположен на направляющей за кареткой (4). Кронштейн может занимать на направляющей (2) разное положение в зависимости от особенностей конструкции сцепного устройства. Кронштейн фиксируется неподвижно на направляющей специальным винтом;
    Шток выполнен из трубы, к которой приварена резьбовая втулка. Во втулке находится винт, служащий для зажима дышла прицепа. Штоки вставляются вертикально в опоры(3) и могут занимать регулируемое положение по высоте. В рабочем положении шток надежно закреплен в опоре;
    В исходном положении проверяемый автоприцеп установлен на роликовом стенде. Оператор подводит нагружатель к прицепу и визуально определяет требуемую высоту расположения шаровой опоры, а также расстояние до точки зажима дышла;
    Выполняются все необходимые регулировки на узлах прибора прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа. В результате тягово-сцепное устройство прицепа фиксируется на шаровой опоре каретки, а дышло зажимается с двух сторон винтами, расположенными в штоках. Устанавливается в рабочее гнездо на каретке датчик усилия и подключается к считывающей аппаратуре (толкающее инерционное усилие прицепа). Кронштейн с упорным винтом передвигается по направляющей в сторону каретки и фиксируется сила инерционного напора прицепа на тягач. Упорный винт выкручивается до касания датчика усилия. Нагружатель в этом положении готов к проведению испытаний. При дальнейшем вращении упорный винт воздействует на датчик усилия, каретка начинает передвигаться по направляющей нагружателя в сторону прицепа. Тягово-сцепное устройство, закрепленное на шаровой опоре, вынуждено также сдвигаться, сжимая инерционный тормозной механизм прицепа. Тросовый привод, связанный с тормозным механизмом, воздействует на тормозные колодки колес прицепа. Расчетное усилие, показанное датчиком, сравнивается с реальным на тормозах прицепа;
    Условия эксплуатации, требования к техническому обслуживанию и ремонту;
    Вид климатического исполнения оборудования УХЛ4 в соответствии с ГОСТ 15150;
    Условия эксплуатации Л по ГОСТ 9.303-84;
    Режим обслуживания прибора прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа постоянный;
    Защита от воздействия на оборудование внешних ударных и вибрационных нагрузок не предусматривается;
    Изготовитель гарантирует соответствие качества изделия прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа требованиям технических условий ТУ при соблюдении потребителем условий и правил хранения, транспортирования, монтажа, эксплуатации установленных техническими условиями и эксплуатационной документацией;
    Для того, чтобы купить прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа, обращайтесь в отдел продаж. Цена прибор для регулировки давления на механизм управления инерционной тормозной системой прицепа вас приятно удивит.


Яндекс цитирования